В ближайшие годы будут модернизированы и построены 14 портов и терминалов. Севморпуть станет не только самым быстрым способом доставки грузов из Европы и России в страны Азии и обратно, но и самым комфортным и безопасным водным путем в глобальном мире. Таким образом, идеальное состояние арктического побережья России становится ключевым вопросом престижа страны.
Лидер российских «Зелёных», руководитель проекта «Чистая Арктика», Андрей Нагибин:
«Без Северного морского пути я вообще не представляю Россию. В молодые годы я был старшим помощником капитана судна, обеспечившего северный завоз. В Заполярье мы доставляли сотни тонн всевозможных грузов, от продуктов питания до тяжелой техники и бесчисленного количества ёмкостей с горючим. Но возвращались мы всегда пустые, в балласте. Техника старилась и выходила из строя, пустые бочки из-под ГСМ копились десятилетиями, прочие отходы человеческой жизнедеятельности также не вывозились и скапливались. Настало время генеральной уборки Арктики, и я горд тем, что эта великая миссия легла на наши плечи. Мы приложим все необходимые усилия, чтобы вернуть Арктике её первозданный вид и чтобы Северный морской путь стал эталонной морской магистралью в плане экологии».
«Без Северного морского пути я вообще не представляю Россию. В молодые годы я был старшим помощником капитана судна, обеспечившего северный завоз. В Заполярье мы доставляли сотни тонн всевозможных грузов, от продуктов питания до тяжелой техники и бесчисленного количества ёмкостей с горючим. Но возвращались мы всегда пустые, в балласте. Техника старилась и выходила из строя, пустые бочки из-под ГСМ копились десятилетиями, прочие отходы человеческой жизнедеятельности также не вывозились и скапливались. Настало время генеральной уборки Арктики, и я горд тем, что эта великая миссия легла на наши плечи. Мы приложим все необходимые усилия, чтобы вернуть Арктике её первозданный вид и чтобы Северный морской путь стал эталонной морской магистралью в плане экологии».
